山東錦工有限公司是一家專業生產三葉羅茨風機、羅茨風機、風機隔音罩等機械設備的羅茨鼓風機廠家，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。此類產品已廣泛應用于電力、污水處理、環保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業。產品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
一分鐘了解羅茨鼓風機
羅茨鼓風機是一種雙轉子壓縮機械, 兩個轉子的軸線相互平行。轉子由葉輪和軸組成, 有的小型鼓風機為了提高轉子的剛度把轉子和軸做成一體。為避免旋轉過程中相互接觸, 葉輪之間、葉輪和機殼及墻板之間具有微小的間隙。羅茨鼓風機的兩個轉子做方向相反的等速旋轉, 而且在旋轉的過程中葉輪和機殼與墻板圍成的封閉的基元容積的體積保持固定。氣體的壓縮是在基元容積與排氣口相通的一瞬間, 由高壓氣體向基元容積的回流而實現的。
羅茨鼓風機與其它旋轉類型的鼓風機相比具有結構簡單、制造容易、操作方便、維修周期長而且在使用的壓強范圍內排氣量幾乎不變等優點。其缺點是:
1、由于間隙的存在, 造成氣體的泄漏, 且泄漏流量隨著壓強比的增大而增加, 限制了鼓風機向高壓方向的發展;
2、由于進氣和排氣的脈動和回流沖擊的影響, 氣體動力性噪聲較大;
3、 直葉羅茨鼓風機m.yapaishop.com由于沒有內壓縮過程,絕熱效率較低。
正是由于羅茨鼓風機的泄漏和噪聲問題限制了它的進一步的廣泛的應用。而三葉轉子羅茨鼓風機相對于二葉的鼓風機在這兩方面具有一定的優勢。在葉型選取適當的時候, 三葉的比二葉的理論輸氣量更大。 三葉羅茨風機的在降低了噪聲的同時并沒有降低它的排量, 這正是三葉轉子其中之一的優勢。
羅茨鼓風機隔音罩使用說明書
羅茨鼓風機在工作過程中, 氣體逆流壓縮產生強烈的空氣沖擊動力噪聲, 為了減少這種噪聲, 在不改變整個有效容積的情況下, 減少單個有效容積為了進一步減少羅茨鼓風機的噪聲, 對于三葉的葉型可以采用扭葉型。這種結構不僅可以進一步擴大鼓風機的基元容積,而且可以進一步減小羅茨鼓風機的噪聲。由于受到內泄漏的影響, 其進氣流量總有一些脈動, 但要比三葉直葉的要小。扭葉型的羅茨鼓風機的排氣脈動要比直葉型的小一些, 三葉直葉型的排氣脈動也比二葉的要小, 但差別不是太明顯。二葉的轉子不可能利用扭葉這種形式, 因為如果二葉的采用扭葉的話, 其扭轉角要取 270°, 在保證葉輪正常嚙合的情況下, 這種結構是不可能實現的。而三葉的扭葉轉子, 只需其包容角不小于 180°, 即可以滿足要求。
在間隙大小及工作條件相同的情況下, 三葉鼓風機的內泄漏流量往往比二葉的小一點。基元容積 V 處于泄漏間隙與進氣口之間, 對內泄漏流動具有一定的阻隔作用。對二葉鼓風機而言, 容積 V 只在微小的角度范圍內保持封閉狀態, 阻隔作用不大。三葉鼓風機的基本容積至少有 60°的封閉旋轉過程, 阻隔效果顯著一些, 可以提高鼓風機的容積效率。采用三葉轉子及逆流冷卻的鼓風機, 封閉容積內的氣體處于吸排氣的中間壓力, 這樣通過葉輪頂端及端面的泄漏就不是從排氣壓力直接到吸氣壓力。對三葉扭葉轉子, 當排氣口呈對角線布置時, 結合扭葉轉子逐漸嚙合的特點, 使扭葉轉子工作時并不象直葉那樣能使基元容積完全與排氣口相通, 在與排氣口連通前使基元容積中的氣體能在機殼內轉子旋轉時產生一定的內壓縮, 這樣就比二葉轉子在同樣條件下的直接泄漏量還要小, 容積比能也相應降低。
由于三葉葉輪和二葉的在葉型結構上存在的差異, 在一般情況下, 三葉轉子的力學性能要好于二葉的。在葉輪大小和氣體壓差相同的情況下, 三葉轉子承受的最大的合力要比二葉轉子的小, 大概是二葉轉子的 80%[1 ] 。三葉轉子本身結構的剛性就比二葉的好, 而且在中心距、葉輪半徑和葉輪長度相同, 所用材料也相同的情況下, 三葉的質量要比二葉的稍微輕點。所以三葉轉子在保證葉輪和外殼的間隙及葉輪間的間隙方面, 更具有優勢。
現在羅茨鼓風機在汽車上的應用也越來越廣泛。機械增壓器的部分剖視圖, 可以看出它就是一個小型的羅茨鼓風機。在汽車上所應用的羅茨增壓器要求的增壓不是很大, 但轉速提高了很多, 最高可以達到 20000r/min, 而且要求質量輕, 體積小, 最重要的就是噪聲不能太大。三葉扭葉轉子羅茨鼓風機和二葉的相比由于其噪聲較低, 轉動也相對的平穩, 在機械增壓器上獲得了廣泛的應用。
在中心距和外圓半徑相同的情況下, 圓弧葉型的三葉轉子羅茨鼓風機比二葉的排量要大。漸開線葉型羅茨鼓風機的排量和轉子的頭數沒有關系。
三葉轉子羅茨鼓風機的振動和噪聲比二葉的小, 在三葉轉子上使用的軸承的壽命比在二葉上使用的長 15% 左右。而且三葉轉子可以采用扭葉轉子來降低其噪聲和振動, 二葉轉子由于結構上的限制不能采用扭葉結構。
三葉轉子的力學性能較好, 相比于二葉的可更好地保證葉輪之間及其葉輪和機殼的間隙。
三葉轉子羅茨鼓風機特別是扭葉型的由于噪聲和動平衡性能較好, 在汽車機械增壓上的應用越來越多。
隨著機械加工技術的發展, 批量的生產三葉直葉轉子已經不是難題。扭葉型的轉子在數控機床上加工的效率也越來越高。由于三葉轉子鼓風機相對于二葉的優勢較明顯, 其應用會更加的廣泛。
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